换热器,管式油冷器,汽轮机润滑站冷油器
汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。
YL型冷油器TransmissionOilCoolers（TYPE：YL）是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，润滑油进入轴承之前都须经过冷油器。油在冷油器壳体内绕管束环、折流，冷却水在管内流过，带走因轴承摩擦产生的热量，保证进入轴承的油温在40-46℃范围内。利用该设备可使具有一定温差的油、水两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的，YL型冷油器主要用于汽轮机的油系统，液压站液压油冷却，设备润滑油冷却，变速系统油冷却，大型风机、汽泵及磨煤机的油系统循环冷却等。适用于电力、冶金、化工、矿山、水泥厂等部门。
JB/T 9634-1999 汽轮机 冷油器(管式)常规型号（MODEL）：YL-200，YL-180，YL-150，YL-140，YL-100，YL-80，YL-70，YL-60，YL-40，YL-30，YL-20，YL-12.5，YL-10。也可根据用户要求定做。
YL型冷油器按安装布置方式可分为立式，卧式或双联卧式。中间隔板形式采用“弓形折流板”或“环盘形隔板”。冷油器换热管子按材质分有不锈钢管及铜管，按换热管子形式分有光管、螺纹管。
YL型冷油器具有冷却效果好，出口油温度接近水温，结构简单，操作方便，体积小等特点。
